1. 刹车抱死，后轮刹车抱死怎么办？
一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。解决办法有两种，一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。
二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。
2. 电瓶车前轮刹车抱死？
电动车前轮抱死，涉及的原因很多。例如鼓刹的在下雨天，容易出现刹车把刹车后没有回弹复位，造成刹车抱死。这是因为雨水使刹车转动部分摩擦力加大，导致弹簧没法复位。还有可能因为刹车紧、中轴的挡紧、控制器接触不良等等原因。
建议找个修车店。让专业的师傅先检查一下，确定问题了，再根据具体问题具体分析，最后对症修复。
3. 刹车抱死回不来啥原因？
当车辆刹车抱死时，指车轮被制动器锁死，无法转动。这可能会发生在车速较快时，刹车踏板施加了大力，或者刹车系统出现问题的情况下。如果刹车抱死且解决不了，可能会由以下原因引起：
1. 制动器系统故障，因为故障而导致无法解锁制动器。在这种情况下，车辆需要检查制动器组件、制动器调整是否正确、制动器液压系统是否出现问题等方面。
2. 熔断器损坏，熔断器是保护整个电气系统的一种电子组件。如果熔断器损坏，电路将无法正常工作，这可能导致制动器系统出现问题。
3. 刹车油路堵塞或者刹车油液泄漏。如果发现刹车油路堵塞或者刹车油液泄漏，应及时检查并维修。
如果遇到刹车抱死回不来的情况，应该立即停车，并检查是否遇到上述问题。如果无法自己解决问题，应该寻求专业的汽车技术人员的帮助来解决问题，并确保车辆的行车安全。
4. 刹车抱死是什么原因引起的？
1、刹车分泵不回位，严重时会异响出现车轮抱死。
解决办法：如果长时间不换刹车油导致刹车分泵内部锈蚀，可以通过砂纸打磨和涂抹黄油修复。如果是分泵本身故障就直接更换。
2、制动主缸皮碗卡滞不回位，一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死。
解决办法：清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。
3、车轮放置静态抱死，车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生于后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧地贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。
解决办法：喷洒除锈剂或是砂纸打磨。
4、真空助力泵故障，检查密封圈是否有磨损及有无弹性。
解决办法：如果出现磨损，需要更换新的密封圈。
5、制动力太强，刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子不转了，车还是在向前滑动。
解决办法：假装防抱死装置。
6、轮胎抓地力不足，如果轮胎抓地力不足，紧急制动时轮胎会从滚动摩擦变为滑动摩擦，出现汽车刹车抱死。
解决办法：为了防止刹车抱死，大部分汽车都会配备ABS防抱死制动系统。
7、ABS系统故障，ABS系统可以让车轮在紧急制动时保持车轮处于边滚边滑的状态，防止车轮抱死。如果ABS系统故障就会导致汽车刹车抱死。
解决办法：立即去4s店维修。
8、主缸皮碗和主缸内径配合问题，开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成。
解决办法：调整配合间隙
5. 抱死制动是什么意思？
ABS防抱死制动系统就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。扩展资料：ABS的功能是通过调节、控制制动管路压力，避免车轮在制动过程中抱死而滑移，使其处于滑移率15％—25％的边滚边滑的运动状态。其优点1、改善汽车制动时的横向稳定性；2、改善汽车制动时的方向操纵性；3、改善制动效能；4、减少轮胎的局部过度磨损；5、使用方便，工作可靠。
6. 停车一段时间后刹车抱死的原因及解决办法？
刹车分泵不回位导致的刹车抱死
简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。
制动主缸皮碗卡滞，不回位导致车轮抱死
一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。
车轮放置静态抱死
车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生与后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧的贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。解决方法就是喷洒除锈剂或因砂纸打磨。
7. 抱死制动什么意思？
ABS防抱死系统，之所以叫防抱死系统，也就是说车辆在紧急制动的时候，这个系统会控制车辆，车轮不会彻底抱死，会在有限的时间范围之内频繁的点刹，也就是避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，这样可以大大的提升车辆整体的刹车效率，同时还能减少刹车系统相关的损耗和消耗。
ABS防抱死系统现在在大多数车型上都是基本的标配，这个系统可以大大缩短车辆紧急制动时刹车的距离，从而提供更好的驾驶安全性能。
